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HOT ! ワイドトレッドスペーサー 4H100から5H100 PCD変換 4Hto5H

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ワイドトレッドスペーサー 4H100から5H100 PCD変換 4Hto5Hの詳細情報

GTO製 4穴 PCD100 → 5穴 PCD100 のPCDチェンジャーです。
厚み15ミリ、ハブ径59mmになります。
2枚×2セット、1台分です。

受注生産品になります。定価7万円の品となります。
写真を撮る為に1つ(2個セット)開封しましたが、商品自体は未使用です。

メーカーの商品説明では日産車に適合となっておりますが、基本的に4穴PCD100の軽自動車、コンパクトカーであれば装着が可能です。

NA/NBロードスターやMR-S等リア掻き4穴の5穴化、シビックやインテグラ等スタンス系のカブらないチョイス、S660やアルトワークス、R2等軽四のツライチセットアップ等、色々使える変換ワイトレだと思います。
基本的に加工すればポン付けの判る男前向けになります。

当方はスバル製軽自動車(4H100 ハブ59mm)にレガシィ、インプレッサ純正ホイール(5H100 ハブ56mm)を流用する目的で購入しました。
WRCの息吹を感じる(早口)

86/BRZやVWゴルフ辺りの純正を履いても面白いのではないでしょうか。
PCD130変換でポルシェホイール履きは居ても5H100のVW/AUDI履きは絶対にカブりません。ヴェルターゼーツアー概念でございます。

4H→5Hの変換ワイトレはなかなかラインナップが少なく、こちらの商品のように受注生産となるケースが多数です。
納期も遅く値段も高く付きますので、お買い得だと思われます。
この機会にご入手くださいませ。

質問、ご不明点等コメントお待ちしております。
加工流用ネタ等についても、当方の判る範囲でお答え致します。


#カスタム
#シャコタン
#5穴変換
#ワイトレ
#スペーサー
#スタンス
#ヨーロピアン
#ユーロ

商品の状態新品、未使用
  • ワイドトレッドスペーサー 4H100から5H100 PCD変換 4Hto5H
  • レプトンパワーバルブキャップ パワー・トルクアップ 燃費向上!静電気除去(10387円)
  • 高性能オイルフィルター PECS MARK-Ⅳ P-2001 出力と耐久性の向上(18615円)
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